• Κατανοηση της διασταυρούμενης στρωματοποίησης στις υπεράκτιες λειτουργίες του νήματος

Στα αμερικανικά συστήματα υπεράκτιων κουμπιών, ειδικά στα ROV LARS και στις υποθαλάσσιες εφαρμογές ομφάλου, η πολυεπίπεδη σπείρωση σύρματος εξακολουθεί να αποτελεί μια κρίσιμη επιχειρησιακή πρόκληση.Το σχοινί δαγκώνει τα κατώτερα περιτυλίγματα., και η ασυνεπής γεωμετρία σπείρωσης μπορεί να συμβεί όταν το βάθος του αυλαίου, η διάμετρος του τύμπανου και η διάμετρος του σχοινιού δεν ταιριάζουν με ακρίβεια.

Οι παρατηρήσεις πεδίου σε μηχανήματα θαλάσσιου καταστρώματος δείχνουν ότι η άνιση στρώση σχοινιών προέρχεται συχνά από ανεξέλεγκτες ζώνες μετάβασης διασταύρωσης και υπερβολική πλευρική κίνηση σχοινιών υπό φορτίο.

• Μηχανική γεωμετρία αυλακώσεων για ελεγχόμενη σπείρωση

Μια μηχανική LBS με αυλακωμένο μανίκι εισάγει μια καθορισμένη γεωμετρία αυλακώματος πολλαπλών τομών για να καθοδηγεί την κίνηση του σχοινιού κατά τη διάρκεια της μετάβασης στρώματος.Εδώ είναι ένα LBS grooved μανίκι που κατασκευάστηκε για τους πελάτες που μπορεί να λύσει το σκοινί δαγκώνονται και τα προβλήματα διάβρωσηςΟι βασικές δομικές παραμέτρους περιλαμβάνουν:

1. 90,8 mm διαφορά διαχωρισμού στη γραμμή καλωδίου 9,57·9,76 mm

2. Φ360 mm ελεγχόμενη διάμετρος λειτουργίας τύμπου (+0/-0,30 mm ανοχή)

3. 897 mm πραγματικό πλάτος τροχιάς υπολογισμένο ως P × Z (9,8 × 91,5)

4. Διπλές 55° ελικοειδείς διασταυρούμενες τομές με καθορισμένα παράλληλα τμήματα

Οι παραμέτροι αυτοί δημιουργούν μια προβλέψιμη διαδρομή στρωμάτων σχοινιών αντί να βασίζονται αποκλειστικά στον περιορισμό της φλάντζας.Η ελεγχόμενη γεωμετρία γίνεται πιο σχετική από την αύξηση του ύψους φλάντζης ή της έντασης μόνο.

• Εφαρμογή σε μηχανήματα κατάστρωσης των πεζοναυτών των ΗΠΑ

Για τους υπεράκτιους φορείς εκμετάλλευσης των ΗΠΑ, η αξιοπιστία της διαχείρισης σχοινιών επηρεάζει άμεσα τα διαστήματα επιθεώρησης και τη συνεχή λειτουργία.

1. Συστήματα εκτόξευσης και ανάκτησης ROV (LARS)

2. Υπόθαλασσοι νυχτερινοί νήματα

3. Στήριξη άγκυρας

4. Συστήματα καλωδίων για την ωκεανογραφική έρευνα

Σε αυτές τις εφαρμογές, η ζώνη μετάβασης διασταύρωσης 55° διαδραματίζει λειτουργικό ρόλο στον έλεγχο της κατεύθυνσης αλλαγής στρώματος,ενώ το καθορισμένο πλάτος τροχιάς (897 mm με έλεγχο ανοχής) περιορίζει τη σωρευτική απόκλιση ευθυγράμμισης σε πολλαπλές περιτυλίξεις.

• Σχετικά με την επιλογή των πολυστρωτών συστημάτων σπείρωσης

Κατά την επιλογή ενός LBS grooved sleeve για συστήματα υπεράκτιων κουμπιών, οι αγοραστές των ΗΠΑ αξιολογούν συνήθως:

1. Συμβατότητα διαμέτρου σχοινιού: Το βάθος του αυλαίου πρέπει να αντιστοιχεί στο πραγματικό εύρος διαμέτρου σχοινιού.

2Διάμετρος τύμπανου και αναλογία D/d: Η διάμετρος λειτουργίας Φ360 mm επηρεάζει την ακτίνα κάμψης του σχοινιού και τη συμπεριφορά της κατανομής των στρωμάτων.

3. Αντικατάστατη δομή διαχωρισμένου μανίκου: Ένα διαχωρισμένο μανίκιο με κενό διαχωρισμού 3 ̇5 mm και τοποθέτηση βρόγχου (4 × M8) επιτρέπει την ανανέωση της επιφάνειας του τύμπανου χωρίς να αντικαθίσταται ολόκληρος ο τύμπανος του κουμπίνου.

• Προοπτικές του κλάδου

Καθώς οι υπεράκτιες επιχειρήσεις στον Κόλπο του Μεξικού και κατά μήκος της ανατολικής ακτής των ΗΠΑ συνεχίζουν να απαιτούν υψηλότερη ακρίβεια διαχείρισης καλωδίων,Η μηχανική γεωμετρία αυλακώματος γίνεται μια απόφαση που καθορίζεται από τις προδιαγραφές και όχι μια λύση αναβάθμισηςΑντί να αυξάνεται μόνο ο έλεγχος της έντασης, ο καθορισμός του διαχωρισμού του αυλαίου, οι ελεγχόμενες γωνίες διασταύρωσης,και το υπολογισμένο πλάτος τροχιάς θεωρούνται τώρα ως δομικές παραμέτρους για την προβλέψιμη διαχείριση σχοινιών πολλαπλών στρωμάτων.